山陽本線153系最後の活躍

陰陽連絡という重責を担っていた急行「砂丘」。しかしその反面、JR最後のタブレット通過授受が残っていたり、キロハを組んでいたり、腕木信号が現役だったりと、ノスタルジックな列車でした。最後はキャッチャーを使ったために通票受け取りに失敗、緊急停車したシーンもあります。

1995年8月　急行「砂丘」の旅

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急行みささ･みまさか併結列車ラストラン.2 (大阪→姫路発車) [字幕付]

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山陽本線153系最後の活躍

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紀勢本線 キハ82系特急『南紀』 381系特急『くろしお』

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【迷列車REPORTvol.26】西果ての食パン電車たち【広セキT編成】

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東海道本線1958年　東京行き　急行列車　静岡県通過のようす

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【前面展望】姫路～播磨新宮～佐用【姫新線・電化直後】

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客車時代の急行能登　横軽　碓氷峠　EF62 14系客車　ＥＦ６３　急行　能登

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