有線《新聞刺針》報道，當中接近紅磡站的兩個隧道連接界面，並沒有扭上鋼筋，該段隧道分別由禮頓亞洲及金門基利負責，但由於兩間承建商所用的鋼筋及螺絲帽牌子不同，導致鋼筋未能扭入另一邊的螺絲帽，鋼筋無法發揮連接及承托作用。港鐵回覆承認監督工作有不足之處，本月內將完成修復工程。 風波裡的茶杯 主持：吳志森、鄭家富
吳志森、鄭家富：紅磡站嚴重發現有移位，工程師倪學仁擔心會出軌
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