Le SU-24 est le principal bombardier tactique de l'armée de l'air algérienne. Suite a un contrat signé avec l'URSS en 1987, l'AAF acquis 13 SU-24MK et 4 SU-24MR. Ils furent suivis bien plus tard par 2 SU-24MK biélorusse en 1997 et 3 SU-24MK russe en 1999. Mais la plus importante acquisition eux lieu en 2000 avec 22 SU-24MK Russe qui porta le nombre total de la flotte à 44 SU-24MK/MR. Dans ce même contra l'Algérie signa un accord portant sur l'installation d'une usine de maintenance et de rénovation des SU-24 avec la possibilité de fabriqué sous licence toutes les pièces de rechange possible. Cette usine selon les aveux du ministre des affaires étrangères russes de l'époque, est totalement autonome et permettra à l'Algérie de monter sous licence des SU-24 si besoin est. Enfin et toujours dans ce même contra l’Algérie exigea à son fournisseur d’équiper les SU-24 avec le tout dernier pack de modernisation existant sur cet appareil, incluant de nouveaux systèmes d'armes, de visés, de détections, de navigations, de défenses, une nouvelles ergonomie pour le cockpit spécialement en ce qui concerne la partie de l'officier de tir, l'emport de nouvelles arme, un nouveaux radar de suivi de terrain et en option, un collimateur laser monté sur le casque du pilote pour les missiles R-73. Le Fencer ainsi modernisé pris le nom de SU-24Bis, mais malheureusement les radars et les nouveaux systèmes installés, sont inconnus a ce jour puisque utilisant des composantes électroniques et des systèmes d’armes destinés au SU-34. Le SU-24MK est la version d’exportation du SU-24M. Il a la même configuration que les autres SU-24, il possède deux turboréacteurs AL-31 plus puissant et moins gourmands que les AL-21. Il a un cockpit blindé, un radar de défense, un radar de navigation et d’attaque, un ordinateur SV-24, un système de gestion d’arme et d’acquisition T6M-21, un système de ravitaillement en vol et peut transporter 7000Kg de bombes sous 8 points d’emports ainsi que 2 missiles de défense R-60 à guidage IR. Seul problème avec le SU-24MK c’est son avionique qui est moins performante que celle des SU-24M en service dans l’armée russe. le SU-24MK est équipé avec un radar de navigation et d’attaque PNS-24M à suivis de terrains combiné au pilote automatique, d’un système d’acquisition et de guidage TV/Laser KAIRA, un radar d’alerte KAIRA-24, des capteurs sensoriel CHAIKA, un système de gestion d’arme T6M-29, un ordinateur de bord SVP-24 combiner au radar, un radar d’autoprotection SRO155 et un viseur tête haute ILS-31. Le SU-24Bis en plus de nouveaux radars, système de détection, de navigation et d'alerte possède un écran LCD de projection pour les images fournies par le radar, un écran LCD de haute résolution pour la projection des carte de suivis de terrains, un système de gestion de missions pour le suivis de terrain, un programme de gestion de nouvelles missions pendant le vol, un nouveau système de référencement de terrain, la compatibilité de la nouvelle bombe propulsée à guidage laser UAB-500 et du missile air-surface KH-159 et enfin, l’installation du missile air-air de défense R-73 combiné en option, à un collimateur laser sur le casque du pilote équivalent à celui du Mig-29 pour détruire d’éventuels hostiles se trouvant dans le champ visuelle du pilote. Il est à noter que les anciens SU-24MK de l'AAF au nombre de 17, ont tous été modernisé au format SU-24Bis dans la nouvelles usines de maintenance de Laghouat. En 2000 des SU-24MK ont été utilisés durant des manœuvres aériennes au champ de tir de l'AAF, des bombes et des missiles a guidage laser et TV furent utilisées pour détruire toutes les cibles qui leurs ont étaient désignées. Leur avantage est d'être ravitaillable en vol grâce aux 6 IL-78 MIDAS de l'armée de l'air algérienne. Ils seront utilisés en tandem avec des SU-30 et protégé par des MIG-29. Sa mission de base est le bombardement frontal, avec utilisation d'une grande variété de bombes et de missiles destinés à la destruction des défenses ennemis et une haute capacité de destruction pour les cibles en durs. Ils sont aussi utilisés de nos jours dans des entraînement ou des manoeuvres aéronavales avec des forces étrangères dans des cadres bilatéraux ou dans le cadre de l'Otan. Ces SU-24 peuvent très rapidement être déployés sur les différentes bases algériennes du Nord pour protéger la façade maritime de toutes incursions navale étrangère. Autre avantage, le SU-24 peut recevoir la nacelle UPAZ-A installée sous le fuselage pour ravitailler d’autre SU-24, SU-30 ou des Mig-29 de nouvelle génération. Ce qu’il faut savoir c’est que depuis sa création les experts occidentaux n’ont jamais pu étudier de près le SU-24, c’est le seul appareil à avoir gardé secret ses systèmes de défenses, de gestion d’arme, ainsi que son radar a suivi de terrain considérer actuellement comme le meilleur du monde.