比較するのが間違いだとか批判があるようですが承知の上です。無論、結果は解り切っています。ただ、皆様がこれを見て楽しんでいただければ、気分がスカッとしていただければ幸いです。ここの空気読めない書き込み、한글は排除いたします。韓國留言拒絕。対人感知自動警告放送は完全無視でOK！ KTXは機関車含めて２０両編成３８８ｍ定員９３５人、台湾新幹線は１２両編成３０５ｍ定員９８９人で新幹線の車両でおよそ３両分KTXより短いです。７００Ｔ型ＴＲ０７編成 川崎重工業製。
【韓国】KTX【台湾】新幹線の加速を比較してみた
Railfan 台湾高鉄 左營～台北（338.9km） - Taiwan High Speed Rail Onboard
台湾高速鉄道のグリーン車最高すぎ！【台湾旅５】
Taiwan High Speed Rail (HSR) 1st Class Review | 300km/h BULLET TRAIN Chiayi to Taipei
日立の車両 鉄道の故郷へⅡ CLASS395 英国高速鉄道 - 日立
[HD] 台湾新幹線(高鐵) 台北－左營 擬似乗車ビデオ Taiwan High Speed Rail
【前面展望】 台湾鉄路：平渓線の旅 菁桐⇒三貂嶺 （各駅間ノーカット）
台湾新幹線0→300km/h加速(電力計表示有)
![[HD] 台湾新幹線(高鐵) 台北－左營 擬似乗車ビデオ Taiwan High Speed Rail](https://img.youtube.com/vi/CrpE4auix0E/0.jpg)
