Los propulsores que la Fórmula 1 utiliza en la actualidad han sido criticados por ser excesivamente complejos y por acabar con la mística del sonido de los antiguos V12, V10 y V8 de gasolina. Pero también cuentan con muchas ventajas que analizamos a través de un vídeo de David Moreno en el que repasa la historia reciente, los fundamentos técnicos de los motores actuales, sus ventajas e inconvenientes. ¿Qué es el MGU-K, el ERS, el turbo y cómo funciona todo ello? Damos respuesta a todo ello y mucho más.