8. September 1989: Über der Nordsee stürzt eine Convair 580 ab. Die Piloten flogen aufgrund von Mängeln mit eingeschalteter APU, die starke Schwingungen verursachte, und sich mit Schwingungen des Seitenleitwerks überlagerte und summierte. Das Ruder löste sich vom Rumpf, es war mit ungeeigneten weichen Schrauben montiert worden, die nur 60 % der ermittelten Last standhielten. Das unkontrollierbar gewordene Flugzeug geht in einen Sturzflug über und zerbricht noch in der Luft. In Folge der Ermittlungen fliegt einen Skandal gefälschter Ersatzteile und Zertifikate auf.