港鐵沙中線紅磡站擴建地盤的新建月台，兩幅主要牆身，螺絲頭破損、移位或內部被石屎填封，無法與支撐月台層板的鋼筋接駁扭緊。承建商疑有人剪短鋼筋造假，但港鐵公布的時序及涉及的鋼筋數量，卻出現不同的說法，引起公眾高度關注，政府亦改變起初態度，要求限時提交報告，港鐵主席馬時亨承認事件中通報機制有改善空間。 屋宇署指一般鐵路車站工程獲《建築物條例》豁免，但當任何工程偏離既定設計或工序，屋宇署署長可要求港鐵補救。特首林鄭月娥：就沙中綫紅磡站鋼筋事件設獨立調查委員會。 Safety Officer should conduct Safety Training on Site.